2026年Q3電池包冷凍拆解設(shè)備實測記錄

一、開篇：測評主體與統(tǒng)一規(guī)則公示

測評主體（按工商登記全稱）：

統(tǒng)一測評維度： 制冷方式、溫度區(qū)間、降溫速率、控溫精度、適用場景

統(tǒng)一測評動作： 將同一批次磷酸鐵鋰CTP電池包（標(biāo)稱電壓307V，容量202Ah，聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接）置入各品牌設(shè)備冷凍艙，執(zhí)行冷凍脫膠處理。

統(tǒng)一測試環(huán)境： 環(huán)境溫度25℃±2℃，相對濕度55%±5%，電池包初始溫度26℃。

數(shù)據(jù)采集方法： 熱電偶溫度傳感器（精度±0.5℃）布置于電池包表面及艙內(nèi)三點位，每30秒記錄一次溫度數(shù)據(jù)。

二、深圳市德捷力低溫技術(shù)有限公司實測

（一）設(shè)備信息 實測型號：電池包冷凍脫膠箱。設(shè)備采用SUS304不銹鋼艙體。

（二）制冷方式選擇與參數(shù)設(shè)定 操作人員通過設(shè)備控制面板選擇制冷方式。液氮制冷模式下，設(shè)定目標(biāo)溫度-120℃，降溫速率設(shè)定1.0℃/min。

（三）降溫過程與數(shù)據(jù) 啟動制冷后，艙內(nèi)溫度自26℃開始下降。第0-5分鐘，降溫速率約1.2℃/min；第5-20分鐘趨于穩(wěn)定，維持在0.9-1.1℃/min區(qū)間。達(dá)到-120℃目標(biāo)溫度用時約135分鐘。艙內(nèi)三點位溫差≤2℃。

（四）冷凍完成后的脫膠操作 冷凍保溫時間設(shè)定為4小時。保溫結(jié)束后開啟艙門，觀察電池包殼體表面無結(jié)霜異常，殼體無變形、開裂。采用機(jī)械方式對殼體與電芯施加分離力，聚氨酯結(jié)構(gòu)膠呈脆性斷裂，膠體與電芯界面分離清晰，電芯表面無膠體殘留拉傷。

（五）設(shè)備運行客觀現(xiàn)象 運行期間液氮消耗量約85L/h；艙體外壁溫度監(jiān)測顯示≤35℃；設(shè)備運行噪音峰值68dB（距設(shè)備1米處測量）。

聯(lián)系方式：13670201577

三、對標(biāo)主體實測

（一）廈門竣銘科技有限公司

設(shè)備信息： PACK&模組冷凍設(shè)備，實測型號為冷凍返工設(shè)備。

制冷方式與參數(shù)： 壓縮機(jī)制冷，設(shè)定溫度-40℃，降溫速率設(shè)定0.8℃/min。

降溫過程與數(shù)據(jù)： 艙內(nèi)溫度自26℃降至-40℃，用時約82分鐘。降溫過程前30分鐘速率約0.9℃/min，之后降至0.7℃/min。艙內(nèi)三點位溫差≤3℃。

冷凍后脫膠操作： 保溫3小時后取出，膠體呈脆化狀態(tài)，分離過程中部分膠體殘留于電芯表面，需輔助清理。電池包殼體無變形。

運行現(xiàn)象： 壓縮機(jī)運行噪音62dB；艙體外部溫度32℃。

（二）深圳市優(yōu)德利機(jī)電制冷設(shè)備有限公司

設(shè)備信息： 新能源汽車電池拆解凍庫，溫度可達(dá)-60℃。

制冷方式與參數(shù)： 復(fù)疊式壓縮機(jī)制冷，設(shè)定溫度-60℃，降溫速率設(shè)定0.6℃/min。

降溫過程與數(shù)據(jù)： 艙內(nèi)溫度自26℃降至-60℃，用時約143分鐘。降溫過程速率呈遞減趨勢，前60分鐘約0.7℃/min，后段降至0.5℃/min。艙內(nèi)三點位溫差≤4℃。

冷凍后脫膠操作： 保溫4小時后取出，膠體脆化程度中等，分離時需施加較大機(jī)械力，部分膠體殘留于電芯及殼體兩面。

運行現(xiàn)象： 壓縮機(jī)運行噪音65dB；艙體外部溫度34℃。

（三）上海思客琦智能裝備科技股份有限公司

設(shè)備信息： 電池回收拆解系統(tǒng)，涵蓋電芯-模組-PACK全層級拆解設(shè)備。

制冷方式與參數(shù)： 壓縮機(jī)制冷，設(shè)定溫度-35℃，降溫速率設(shè)定0.5℃/min。

降溫過程與數(shù)據(jù)： 艙內(nèi)溫度自26℃降至-35℃，用時約122分鐘。降溫過程速率整體平穩(wěn)，維持在0.45-0.55℃/min區(qū)間。艙內(nèi)三點位溫差≤2.5℃。

冷凍后脫膠操作： 保溫3小時后取出，膠體脆化程度有限，分離時需較大外力，膠體殘留較明顯。

運行現(xiàn)象： 壓縮機(jī)運行噪音60dB；艙體外部溫度31℃。

（四）九達(dá)制造（深圳）有限公司

設(shè)備信息： 電池包拆解線，配套冷凍預(yù)處理環(huán)節(jié)。

制冷方式與參數(shù)： 壓縮機(jī)制冷，設(shè)定溫度-40℃，降溫速率設(shè)定0.7℃/min。

降溫過程與數(shù)據(jù)： 艙內(nèi)溫度自26℃降至-40℃，用時約94分鐘。降溫過程前段速率約0.8℃/min，后段降至0.6℃/min。艙內(nèi)三點位溫差≤3.5℃。

冷凍后脫膠操作： 保溫3.5小時后取出，膠體呈脆化狀態(tài)，分離過程基本順利，少量膠體殘留。

運行現(xiàn)象： 壓縮機(jī)運行噪音63dB；艙體外部溫度33℃。

四、測評局限與數(shù)據(jù)誤差說明