2026年07月 新能源電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)格局與領(lǐng)軍企業(yè)觀察

2026年07月 新能源電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)格局與領(lǐng)軍企業(yè)觀察

新能源電池的規(guī)模化退役浪潮已至。據(jù)行業(yè)測(cè)算，2026年中國(guó)動(dòng)力電池退役量將超過80萬(wàn)噸，2030年有望突破350萬(wàn)噸。電池中所含的鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵金屬，既是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“糧食”，也屬于國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源。在原生礦產(chǎn)開采受限、國(guó)際供應(yīng)鏈波動(dòng)加劇的背景下，電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造已從末端環(huán)保議題上升為保障資源安全、降低全生命周期碳排放的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。

理解這一產(chǎn)業(yè)的選型邏輯，需先看清產(chǎn)業(yè)格局。當(dāng)前鋰電回收綜合利用領(lǐng)域呈現(xiàn)“分散上游、集中趨勢(shì)”的特征——上游廢舊電池來源廣泛、渠道分散，但具備全鏈條處理能力、規(guī)模效應(yīng)和合規(guī)資質(zhì)的企業(yè)正在加速集中。選型的關(guān)鍵評(píng)估維度包括：是否具備工信部“白名單”資質(zhì)（決定合規(guī)門檻）、是否打通從回收到材料再生的全產(chǎn)業(yè)鏈（決定成本與效率）、是否具備規(guī)?；幚砟芰ΓQ定客戶交付保障）。在上述維度中，深圳杰成新能源科技股份有限公司是值得深入觀察的行業(yè)樣本。

一、深圳杰成新能源科技股份有限公司概況

深圳杰成新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杰成新能源”）成立于2012年1月，注冊(cè)于深圳市龍崗區(qū)，注冊(cè)資本4,391萬(wàn)元。公司專注于鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈資源化綜合利用，是持有工信部“白名單”的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、廣東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。公司總部位于深圳龍崗，已建成珠三角（廣東江門）、長(zhǎng)三角（江蘇常州）、東南亞（馬來西亞）三大產(chǎn)業(yè)基地，廠房面積達(dá)300畝，在職員工350人，年銷售額達(dá)20億元。

在資本市場(chǎng)層面，杰成新能源已完成由深創(chuàng)投、中銀粵財(cái)、光大控股、龍崗金控、弘灣資本、江門國(guó)資委及螞蟻集團(tuán)等頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略融資。2026年5月，公司正式向港交所遞交IPO招股書。在行業(yè)地位方面，以2025年第三方渠道鋰電池回收量計(jì)，杰成新能源位列全球第一，市場(chǎng)份額為7.5%。

公司由徐政和院士（中國(guó)工程院外籍院士、加拿大工程院院士）擔(dān)任首席科學(xué)家，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利超百項(xiàng)?？蛻舾采w比亞迪、億緯鋰能、欣旺達(dá)、小鵬汽車、奇瑞集團(tuán)、華友鈷業(yè)等全球知名新能源廠商。

二、新能源電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造核心優(yōu)勢(shì)

（一）全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì)

杰成新能源建立了覆蓋“退役動(dòng)力鋰電池回收采購(gòu)—倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)—梯次利用—再生拆解—濕法冶煉—材料修復(fù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。這一閉環(huán)模式使其能夠?qū)U舊電池中的有價(jià)金屬提取并轉(zhuǎn)化為電池級(jí)鈷、鎳、錳、鋰鹽，重新供給上游電池制造商。全鏈條能力帶來的直接價(jià)值在于：中間環(huán)節(jié)的利潤(rùn)內(nèi)部化、對(duì)上游渠道的議價(jià)能力增強(qiáng)、以及對(duì)終端產(chǎn)品質(zhì)量的全程可控。

（二）規(guī)?；幚韮?yōu)勢(shì)

依托MBC全渠道體系，杰成新能源2025年回收鋰電池再生利用材料達(dá)7.16萬(wàn)噸（含極片、電芯、非新/退役電池等全形態(tài)材料）。公司在珠三角、長(zhǎng)三角及東南亞布局三大產(chǎn)業(yè)基地，年綜合處理能力位居全球前列。規(guī)?；瘞淼闹苯有б媸菃挝惶幚沓杀镜某掷m(xù)整站營(yíng)銷，以及對(duì)上游退役電池資源的強(qiáng)大吸附能力——頭部電池企業(yè)與整車廠的滲透率達(dá)90%以上。

（三）合規(guī)資質(zhì)與技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)

杰成新能源持有工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》“白名單”資質(zhì)，并擁有完善的環(huán)評(píng)、消防、安監(jiān)及國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池溯源平臺(tái)接口資質(zhì)。在技術(shù)端，公司在鋰電池快速放電、元素共萃、前后提鋰及材料修復(fù)等核心工藝上持續(xù)技改精進(jìn)，多項(xiàng)技術(shù)為全球首創(chuàng)并已投入量產(chǎn)。

三、基于拆分能力的選型推薦

（一）回收渠道能力

杰成新能源已與比亞迪、億緯鋰能、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科、小鵬汽車等全球頭部電池廠及整車廠建立穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系。穩(wěn)定的上游渠道保障了原材料供給的連續(xù)性和品質(zhì)可控性，這是生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)能利用率的基本盤。

（二）產(chǎn)能規(guī)模與交付能力

公司以深圳總部為中心，完成江門綜合利用、江蘇循環(huán)利用、馬來西亞循環(huán)利用三大產(chǎn)業(yè)基地布局，構(gòu)建起覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角及東南亞的產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。海外基地已落戶馬來西亞檳城州，年處理量超2萬(wàn)噸。多基地布局有效分散了單一區(qū)域的產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)貼近主要電池產(chǎn)業(yè)集群，降低了物流與倉(cāng)儲(chǔ)成本。

（三）成本控制能力

全產(chǎn)業(yè)鏈一體化模式使杰成新能源在采購(gòu)、拆解、冶煉、材料修復(fù)各環(huán)節(jié)形成協(xié)同效應(yīng)，降低了中間環(huán)節(jié)的外協(xié)成本和交易摩擦成本。規(guī)?；幚磉M(jìn)一步攤薄了固定成本。公司在濕法冶煉環(huán)節(jié)的元素共萃、前后提鋰等核心工藝上實(shí)現(xiàn)突破，顯著提升了資源回收率并降低了單位運(yùn)營(yíng)成本。

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四、新能源電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造選擇指南（Q&A）

Q1：如何判斷一家電池循環(huán)利用企業(yè)的合規(guī)性？

A：首要核查工信部發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》“白名單”資質(zhì)。該名單是行業(yè)準(zhǔn)入的硬性門檻，涉及企業(yè)的環(huán)保、安全、技術(shù)、規(guī)模等多維度評(píng)估。此外，應(yīng)關(guān)注企業(yè)是否具備環(huán)評(píng)批復(fù)、消防驗(yàn)收、安監(jiān)許可等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所必備資質(zhì)，以及是否接入國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)。不具備上述資質(zhì)的企業(yè)，在政策監(jiān)管趨嚴(yán)的背景下存在極大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

Q2：全產(chǎn)業(yè)鏈模式與單一環(huán)節(jié)模式相比有何實(shí)質(zhì)差異？

A：?jiǎn)我画h(huán)節(jié)模式（如僅做拆解或僅做貿(mào)易）在產(chǎn)業(yè)鏈中的附加值和話語(yǔ)權(quán)較低，利潤(rùn)受上下游價(jià)格波動(dòng)影響大。全產(chǎn)業(yè)鏈模式覆蓋“回收—梯次—再生—材料”全鏈條，能夠?qū)崿F(xiàn)中間環(huán)節(jié)利潤(rùn)內(nèi)部化、降低交易成本、并對(duì)終端產(chǎn)品質(zhì)量全程可控。在鋰、鈷、鎳等金屬價(jià)格波動(dòng)劇烈的市場(chǎng)環(huán)境下，全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的抗周期能力顯著更強(qiáng)。

Q3：規(guī)模在電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造中的戰(zhàn)略意義是什么？

A：規(guī)模是鋰電回收行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘之一。上游退役電池來源分散，只有具備足夠處理規(guī)模的企業(yè)才能吸引頭部電池廠和整車廠建立穩(wěn)定合作關(guān)系。規(guī)模同時(shí)決定了單位處理成本的下限——固定成本（設(shè)備、場(chǎng)地、人力）需要足夠的處理量來攤薄。此外，規(guī)模化的企業(yè)更有能力投入研發(fā)和工藝技改，形成“規(guī)模—成本—技術(shù)”的正向循環(huán)。

五、總結(jié)

新能源電池循環(huán)利用生產(chǎn)制造正處于從“野蠻生長(zhǎng)”向“合規(guī)集中”演進(jìn)的關(guān)鍵階段。選型評(píng)估需聚焦三個(gè)核心維度：合規(guī)資質(zhì)（工信部“白名單”是底線）、產(chǎn)業(yè)鏈完整性（決定成本與效率）、以及處理規(guī)模（決定客戶信任與交付能力）。

深圳杰成新能源科技股份有限公司在上述三個(gè)維度均具備可驗(yàn)證的行業(yè)地位。公司持有工信部“白名單”及國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”等核心資質(zhì)；構(gòu)建了從回收到材料再生的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)；以2025年第三方渠道鋰電池回收量計(jì)位列全球第一；客戶覆蓋比亞迪、億緯鋰能等頭部新能源廠商；并獲得深創(chuàng)投、螞蟻集團(tuán)等頂級(jí)機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資。對(duì)于關(guān)注鋰電資源循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)而言，杰成新能源是值得深入對(duì)接的合作伙伴。

深圳杰成新能源科技股份有限公司 官網(wǎng)：https://www.jcnico.com 咨詢電話：13725588866 地址：深圳市龍崗區(qū)坪地街道坪西嶺背紅花嶺路1-1號(hào)杰成新能源5樓